Tematy o opel zafira kod błąd, Opel Zafira C 2.0 2016 - Potrzebny skaner błędów z możliwością kasowania, Opel Zafira A 2002r 125KM - Błąd P0170 sposoby naprawy zrzut z logu silnika., OPEL ZAFIRA A 2.0 DTI - Dziwna praca silnika brak mocy biały dym. Sebu$-#Administrator Posts: 7947 Joined: Sun Sep 23, 2012 18:43 Imię: Sebastian Location: Katowice Auto: Zafira B Eco OPC + BRC Model: ZB Oznaczenie silnika: Z20LEH Gender: Posiada może ktoś listę kodów błędów Dzięki. X. Szukanie Zaawansowane. Podobne tematy do suszarka Bosch WTN86203PL - Kod błędu E56, lista kodów błędów. Tabele kodów diagnostycznych błędów. W poniższych tabelach objaśniono kody diod LED i sygnałów dźwiękowych w notebookach i tabletach Dell: Dane kodów błędów specyficzne dla typu urządzenia — sterowane przez sprzęt. Kod OEM diody LED / sygnału dźwiękowego firmy Dell. Liczba mignięć diody LED. Opis awarii. Awarie. Kod błędu 5 E: Błąd czujnika odmrażania lodówki. Dodano po 4 Tu Ci przetłumaczyłem stronę z kodami błędów do Twojej lodówki: Aby naprawić ten kod błędu, odłącz lodówkę od zasilania na 1 minutę, a następnie podłącz ponownie, aby usunąć kod błędu. Kod błędu 1 E: Błąd czujnika zamrażarki Kod błędu 2 E: Błąd nonton film miracle in cell no 7 sub indo drakorindo. jakub78888888 zapytał(a) o 11:59 Co oznacza kod błędu w zafirze b CDTI jednostka 120 koni numer kodu : ECN 02345A 0 ocen | na tak 0% 0 0 Odpowiedz Odpowiedzi EKSPERTbestdriver204 odpowiedział(a) o 12:24 ECN 02345A Obwód regulacji ciśnienia ładowaniaMożliwe,że padł czujnik od turbiny. W każdym razie trzeba bliżej turbosprężarką się zainteresować. 5 0 jakub78888888 odpowiedział(a) o 12:31: turbinka dopiero rok po regeneracji dziękuje za zainteresowanie tematem Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub UKŁAD WTRYSKOWY I ZAPŁONOWY zwarcie pinów A i B w złączu diagnostycznym 010 - Kody błędów nie zaprogramowane 012 - Rozpoczęcie procedury odczytu pamięci usterek / Brak błędów 013 - Sonda lambda - brak sygnału 014 - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej - zbyt niskie napięcie 015 - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej - zbyt wysokie napięcie 016 - Czujnik spalania stukowego 017 - Czujnik spalania stukowego 2 (v6) 018 - System regulacji spalania stukowego (ECU) 019 - Czujnik położenia i prędkości obrotowej - błędny sygnał 021 - Czujnik położenia przepustnicy - zbyt wysokie napięcie 022 - Czujnik położenia przepustnicy - zbyt niskie napięcie 023 - Czujnik spalania stukowego - uszkodzienie 024 - Czujnik przebytej drogi - brak impulsów 025 - Wtryskiwacz 1 - zbyt wysokie napięcie 026 - Wtryskiwacz 2 - zbyt wysokie napięcie 027 - Wtryskiwacz 3 - zbyt wysokie napięcie 028 - Wtryskiwacz 4 - zbyt wysokie napięcie 029 - Przekaźnik pompy paliwa - zbyt niskie napięcie 031 - Czujnik indukcyjny - brak sygnału o prędkości obrotowej (tylko przy włączonym zapłonie) 032 - Przekaźnik pompy paliwa - zbyt wysokie napięcie 033 - Czujnik ciśnienia w kolektorze - zbyt wysokie napięcie 034 - Czujnik ciśnienia w kolektorze - zbyt niskie napięcie 035 - Silnik krokowy - niewłaściwa liczba kroków 038 - Sonda lambda - zbyt niskie napięcie regulacji 039 - Sonda lambda - zbyt wysokie napięcie regulacji 041 - Przewód EST-B (2/3) - zbyt wysokie napięcie 042 - Przewód EST-A (1/4) - zbyt wysokie napięcie lub brak impulsów z układu zapłonowego (w przypadku pozostałych silników) 043 - Układ recyrkulacji spalin EGR (XEV) 044 - Sonda lambda - uboga mieszanka 045 - Sonda lambda - bogata mieszanka 047 - Zawór recyrkulacji spalin EGR (XEV) 048 - Zbyt niskie napięcie zasilania 049 - Zbyt wysokie napięcie zasilania 051 - Uszkodzona pamięć urządzenia sterującego ECU 052 - Stopień wyjściowy lapmki kontrolnej silnika - zbyt wysokie napięcie 053 - Stopień wyjściowy przekaźnika pompy - zbyt niskie napięcie 054 - Stopień wyjściowy przekaźnika pompy - zbyt wysokie napięcie 055 - Uszkodzone urządzenie sterujące ECU 056 - Stopień wyjściowy regulacji biegu jałowego - zbyt wysokie napięcie 057 - Stopień wyjściowy regulacji biegu jałowego - zbyt niskie napięcie 061 - Elektrozawór odprowadzania par paliwa - zbyt niskie napięcie 062 - Elektrozawór odprowadzania par paliwa - zbyt wysokie napięcie 063 - Przewód EST-B (2/3) - zbyt niskie napięcie 064 - Przewód EST-A (1/4) - zbyt niskie napięcie 065 - Potencjometr biegu jałowego - zbyt niskie napięcie 066 - Potencjometr biegu jałowego - zbyt wysokie napięcie 067 - Czujnik położenia przepustnicy - nie otwiera się wyłącznik biegu jałowego 069 - Czujnik temperatury powietrza - zbyt niskie napięcie 071 - Czujnik temperatury powietrza - zbyt wysokie napięcie 072 - Czujnik położenia przepustnicy - nie otwiera się wyłącznik pełnego obciążenia 073 - Przepływomierz powietrza - zbyt niskie napięcie 074 - Przepływomierz powietrza - zbyt wysokie napięcie 075 - Kontrola momentu obrotowego - zbyt niskie napięcie 076 - Kontrola momentu obrotowego - zbyt wysokie napięcie 079 - Ogranicznik mocy ETC (ang. Electronic Traction Control) - zbyt niskie napięcie 081 - Wtryskiwacz 1 - zbyt niskie napięcie 082 - Wtryskiwacz 2 - zbyt niskie napięcie 083 - Wtryskiwacz 3 - zbyt niskie napięcie 084 - Wtryskiwacz 4 - zbyt niskie napięcie 085 - Wtryskiwacz 5 - zbyt niskie napięcie 086 - Wtryskiwacz 6 - zbyt niskie napięcie V6 087 - Przekaźnik sprężarki klimatyzacji - zbyt niskie napięcie 088 - Przekaźnik sprężarki klimatyzacji - zbyt wysokie napięcie 092 - Uszkodzony czujnik położenia wałków rozrządu XEV 093 - Czujnik Halla - zbyt niskie napięcie 094 - Czujnik Halla - zbyt wysokie napięcie 095 - Hot start valve - zbyt niskie napięcie 096 - Hot start valve - zbyt wysokie napięcie 097 - Sygnał urządzenia sterującego ETC - zbyt wysokie napięcie (sygnał kontroli trakcji) 113 - Sterowanie ciśnienia doładowania - zbyt wysokie ciśnienie doładowania 114 - Bieg jałowy ciśnienia doładowania - powyżej wartości maximum 115 - Pełne obciążenie turbosprężarki - poniżej wartości minimum 116 - Ciśnienie doładowania - powyżej wartości maximum 117 - Zawór regulacyjny ciśnienia doładowania [Wastegate] - zbyt niskie napięcie 118 - Zawór regulacyjny ciśnienia doładowania [Wastegate]- zbyt wysokie napięcie 119 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - zasięg / moc 121 - Sonda lambda 2 - mieszanka zbyt uboga 122 - Sonda lambda 2 - mieszanka zbyt bogata 123 - Przełącznik powietrza zasysanego - zawór elektromagnetyczny 1 - zablokowany 124 - Przełącznik powietrza zasysanego - zawór elektromagnetyczny 2 - zablokowany 125 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - poniżej wartości minimum 126 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - powyżej wartości maximum 129 - Recyrkulacja spalin - zbyt niskie napięcie 131 - Recyrkulacja spalin - zbyt wysokie napięcie 132 - Recyrkulacja spalin - błędny sygnał 133 - Recyrkulacja spalin 2 - zbyt wysokie napięcie 133 - Przełącznik powietrza zasysanego - zawór elektromagnetyczny 2 - zbyt niskie napięcie 134 - Recyrkulacja spalin 2 - zbyt niskie napięcie 134 - Przełącznik powietrza zasysanego - zawór elektromagnetyczny 2 - zbyt wysokie napięcie 135 - Zaburzenie pracy silnika - lampka kontrolna - zbyt niskie napięcie 136 - Urządzenie sterujące 137 - Obudowa urządzenia sterującego - zbyt wysoka temperatura 138 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - zbyt niskie napięcie 139 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - zbyt wysokie napięcie 143 - Immobilizer - brak/zły sygnał 144 - Immobilizer - brak sygnału 145 - Immobilizer - zły sygnał ABS pinów A i K w złączu diagnostycznym 12 - Rozpoczęcie procedury odczytu pamięci usterek / Brak błędów 16 - Zawór elektromagnetyczny przedniego lewego obwodu hamulca - uszkodzenie zaworu 17 - Zawór elektromagnetyczny przedniego prawego obwodu hamulca - uszkodzenie zaworu 18 - Zawór elektromagnetyczny tylnego obwodu hamulca - uszkodzenie zaworu 19 - Przekaźnik zaworu - napięcie zasilania20ms 25 - Prędkość kół zębatych - nieodpowiednia ilość zębów lub wymiar koła 35 - Przekaźnik pompy - uszkodzony przekaźnik lub obwód przekaźnika 37 - Włącznik świateł STOP - uszkodzenie włącznika lub w obwodzie włącznika 39 - Czujnik przedniego lewego koła - brak lub słaby impuls z czujnika 41 - Czujnik przedniego lewego koła - uszkodzony czujnik lub obwód czujnika 42 - Czujnik przedniego prawego koła - brak lub słaby impuls z czujnika 43 - Czujnik przedniego prawego koła - uszkodzony czujnik lub obwód czujnika 44 - Czujnik tylnego lewego koła - brak lub słaby impuls z czujnika 45 - Czujnik tylnego lewego koła - uszkodzony czujnik lub obwód czujnika 46 - Czujnik tylnego prawego koła - brak lub słaby sygnał z czujnika 47 - Czujnik tylnego prawego koła - uszkodzony czujnik lub obwód czujnika 48 - Zasilanie pojazdu - napięcie zasilania niższe niż 9,4V 55 - Sterownik - uszkodzenie sterownika 56 - Linia transmisji danych - za niskie napięcie AUTOMAT zwarcie pinów A i C w złączu diagnostycznym 12 - Rozpoczęcie procedury odczytu pamięci usterek / Brak błędów 17 - Elektromagnes 1-2 / 3-4 - za niskie napięcie 21 - Potencjometr przepustnicy - za wysokie napięcie 22 - Potencjometr przepustnicy - za niskie napięcie 25 - Zawór elektromagnetyczny 1-2/3-4 - za wysokie napięcie 26 - Zawór elektromagnetyczny 2-3 - za niskie napięcie 28 - Zawór elektromagnetyczny 2-3 - za wysokie napięcie 29 - Moment obrotowy przekładni MV - za niskie napięcie 31 - Obroty skrzynią - brak sygnału 32 - Zawór ciśnienia przekładni MV - za niskie napięcie 33 - Zawór ciśnienia przekładni MV - za wysokie napięcie 34 - Zawór hamulca taśmowego - za wysokie napięcie 35 - Zawór hamulca taśmowego - za niskie napięcie 36 - Moment obrotowy przekładni MV - za wysokie napięcie 39 - Obroty wyjść. - poza skrzynią - brak sygnału 41 - Przekładnia silnik / skrzynia - uszkodzenie hydrauliki 43 - Połaczenie z masa pojazdu - brak lub słabe połączenie 46 - Włącznik cofania - uszkodzenie włącznika 48 - Zasilanie pojazdu - za niskie napięcie 16V 51 - Sterownik - uszkodzenie sterownika 56 - Dźwignia zmiany biegów - złe utawienie 65 - Czujnik temperatury oleju w skrzyni - za wysokie napięcie 66 - Czujnik temperatury oleju w skrzyni - za niskie napięcie 77 - Przełącznik KICKDOWN - za niskie napięcie 82 - Dźwignia zmiany biegów - brak możliwości określenia położenia 83 - Moment obrotowy przekładni - za wysokie napięcie Fuse Box Diagram Opel/Vauxhall Zafira B () For transmission choices, besides the standard five-speed manual and four-speed automatic, there was also an innovative semi-automatic option. This was a modified, robotized version of a standard manual transmission, where a series of servos and solenoids would perform gearchanges instead of the driver. Corsa D – As the outgoing model achieved mixed results over the years, most due to the lack of a real appeal, the new Opel zafira b windshield needed a fresh approach. For a start, it adopted a very different look, both inside and out. The overall shape and design elements of the new car had little to share with its predecessor. Опель Зафира технические характеристики, комплектации и цены It also grew in size, just like most of the competitors of that time. Still, thanks to wise design tricks, it kept a well-proportioned appearance. Spis błędów OBD2 GM, Opel, błędy obd, spis błędów komputera w oplu, kody błędów OBDII, OBD2, komputer opel. Unlike previous generations, opel zafira b windshield offered sedan or estate versions on certain markets, new Corsa was available only as a hatchback with three or five doors. Interior received a major upgrade, with better dashboard design and vivid materials. This made it look more stylish and improved general opel zafira b windshield. During the first few years of production, new Corsa had engines carried over from the previous generation. However, these were gradually replaced with new units that complied with strict Euro5 emission standards. There was a three-cylinder engine, several four-cylinder units with variable valve timing and a pair of diesels. To round up opel zafira b windshield package, there was a powerful turbocharged version, called OPC. Transmission choices ranged from five or six-speed manuals, four-speed automatic or semi-automatic with six speeds. The ride quality was another improvement, as this generation used a new platform that it shared with Fiat Punto. The rubber grommet with main body wiring harness under the dashboard. Grommet on the left, clutch pedal switch on the right. The green straw pushed through the grommet above the existing wires. Straw is in position to feed the wires through. Three wires for the sensor coming through with crimps in place opel zafira b windshield. All the cables will need to be pulled through the new hole into the car under opel zafira b windshield dashboard. Wires already inside the car. Textile car tape applied. Self-sealing rubber tape applied to the wires and then slightly pulled into the hole to make it watertight. Once this hardest part was done, I continued running the wires through driver door sill, rear left door sill, above the rear left wheel arch and under REC. From under REC I continued along the back tool compartment in the floor and under the left 3rd row seat after lifting the floor carpet. Floor Mats There is another rubber grommet under the 2nd row seats sealed with some opel zafira b windshield chewing-gum-like compound, through which you can use the same trick as in the front and feed the wires through the grommet. Running the wires inside driver door sill. And along rear door sill. Over wheel arch along the green dashed line. Making a turn under REC and continuing along the back compartment in the floor. Under the carpet under 3rd row left seat. Reaching the grommet in the floor. In some circumstances, they can catch fire and ignite the pollen opel zafira b windshield, which is just behind the blower opel zafira b windshield resistor. The question is why only RHD cars catch fire? Besides, there were cases of Zafiras catching fire after the first recall when brand new, OEM blower motor resistors already had been fitted. The answer is that the blower motor resistor itself is not the root cause of the problem. Superior quality wiper blades. Guaranteed to fit. It is the source of heat, but something else must be causing the overheat conditions to make the car catch fire. Vauxhall said that the fires were caused by improper repairs to the blower motor resistor. It definitely is a possibility and I will explain why in a second. They actually found opel zafira b windshield thermal fuses bypassed in some cars. Fensterheber Schalter Spiegelschalter Vorne Links für Opel Astra H Zafira B. New. New New. $ + $ shipping. + $ shipping + $ shipping. 32 sold. 32 Оценки продавца: 98,2 % положительные. However, the root cause of the fires was the blower motor. Evidence of water ingress corrosion was found in the blower motors. More current means more heat in the blower motor resistor. If the thermal fuse does not blow, the car is at risk of catching fire. Opel zafira b windshield is a possibility that the soldered thermal fuses initial design were not doing a good job of stopping the resistor from overheating. Fortunately, the wax fuse resistors fitted during the second recall should eliminate this possibility. Water ingress damaging the blower motor. A rusted motor may not rotate freely. Thus, increasing the current and heat in the blower motor resistor. Evidence of water ingress has been found in Zafira B blower motors. This is what causes the resistor to overheat. Cheap, substandard blower motor resistors used to repair dead fan controls. Low-quality aftermarket parts may be more likely to overheat, and the thermal protection may not opel zafira b windshield correctly. Some cars definitely burned down because of this. This is what Vauxhall found in some cars that they inspected. It is a possibility that there was a problem with the OEM thermal fuses these caught fire as well. Right-hand-drive Zafira B cars have a 40A electrical fuse for the blower motor, while the left-hand-drive cars have a 30A electrical opel zafira b windshield. Perhaps this also contributed to the problem. To sum up, the blower motor resistor is the source of the heat that ignites the car, however, the overheat conditions are caused by a corroded blower motor. Opel/Vauxhall Zafira B AFL Bi-Xenon retrofit Notice that the second recall addresses all these things: blower motors were replaced if any damage was found water deflectors were added to prevent damage to the blower motors new, improved thermal fuses were fitted Now for the final question — why are only RHD cars affected? Luckily, this was rectified as part of the second recall. I think that Vauxhall did a good job of finding the cause of the problem and implementing a remedy. However, it all happened after many cars already burned down. As for the opel zafira b windshield with automatic climate control — they were not affected because they have a different blower motor resistor As the Cascada neared the end of its production, Opel was sold to Groupe PSA[16] and opel zafira b windshield convertible segment experienced a sharp decline globally. Népszerű keresések Cascada specifications, trim and equipment levels vary opel zafira b windshield between the Opel, Buick, Vauxhill and Holden badge engineered variants, with shared standard equipment including electric park brake, sport seats, French stitching on the instrument panel, DAB Radioauto headlights and wipers, cruise control and 7. The AGR accredited front seats offered six-way movement and a broad range of adjustment, with a powered, opel zafira b windshield lumbar support, a 60 mm 2. Cargo capacity is litres To allow for longer cargo, each side of the split rear seatbacks can be lowered by their own control, opel zafira b windshield standing at the open rear trunk — via an electro-magnetic system, marketed as Flexfold. European safety regulations. Front seats have automatic shoulder-belt presenters, where the outboard seatbelt buckle is mounted on an electrically-powered telescopic arm, which extends forward, "presenting" the seatbelt to driver or front passenger — triggered when the door is closed and the ignition is switched on. The vast majority of the personnel of these design bureaus were German specialists and craftsmen hired by the Military Administration. These design bureaus not only prepared the necessary blueprints and documentation, but also provided the wooden master model for the body. Opel Zafira B Fuse box They even developed the new trim pieces which distinguished the Moskvitch from its Opel prototype, including hood emblems and hubcaps with a large "M" for opel zafira b windshield. However, the stamping dies and most of the tooling had to be produced in the USSR. The latter was an all-new design apart from the engine, for which Moskvitch continued to use the Kadett side-valve engine untilwhen it was replaced with a domestically designed OHV engine. Zobacz 156 pytań kierowców oraz 320 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Opel Zafira lub zadaj własne pytanie. Opel Zafira B 2006: Awaria instalacji Lovato Po przełączeniu na gaz, po kilku sekundach kontrolka G zaczyna łypać, słychać przerywany pisk. Co się mogło zadziać? Odpowiedzi (0) Opel Zafira 140 KM 2006: Błędne wskazania komputera,drastyczny wzrost spalania Błędne wskazania komputera opel zafira B sprawdzaniu bezpieczników (brak tylnych świateł prawych) spalanie drastycznie wzrosło .komputer na postoju pokazuje prędkość 17 km na godz. Odpowiedzi (0) Opel Zafira b 2006. : Niebieski dym z rury wydechowej po odpaleniu silnika. Po awarii wentylatora chłodnicy doszło do wzrostu temperatury oleju i ugotowania płynu chłodzącego. Po ostudzeniu i dolaniu płynu silnik pracuje, odpala ma moc ale wyczuwalnie mniejsza. Przy odpalaniu wydobywa się szary ewentualnie niebieski dym przez chwilę. Na zimnym więcej. Na gorącym mniej. Czy to uszczelka pod głowicą czy coś innego może być problemem. ? Odpowiedzi (0) Opel zafira tourer 2015 : Potrzebna pomoc Witam chciałbym się zapytać o taki błąd w opel zafira tourer 2015. ( . 067200. ) I jak go usunąć. Co trzeba zróbic itp Odpowiedzi (0) Opel Zafira B , Benzyna bez LPG 2005 rok: Problem z odpalaniem na Zimnym silniku Problem z uruchomieniem Opel Zafira B Benzynka 105 KM 2005 rok. Witam. Mam problem z moją Zośką... Nie odpala na zimnym silniku... Samochód stoi w hali garażowej gdzie jest Temp +13 °C. Ostatnio wymieniony w samochodzie czujnik temperatury silnika, świece zapłonowe, kable. Co to może się z nim dziac??? Jedni mówią że czujnik położenia wału korbowego a inni czujnik sterowania Silnikiem!!! Proszę o pomoc... Odpowiedzi (0) opel zafira b 2011 1,7 cdti: kod błedu 04907 Vitam mam problemz zafira b z 2011 roku silnik cdti ,a mianovicie kod bledu 04907,i 04952,problem po odpaleniu nie chce vejsc na obroty ,vrzucam jedynke i zero mocy Egr czuszczony i vymienione uszczelki kod błedu znikł 04952 ale drugi został,jak silnik ciepły ma moc i jezdzi a jak zgasze na novo sie povtarz,nigdzie nie moge znalesc tych kodov błedu pozdraviam i prosze o opinie co go boli. Odpowiedzi (0) Opel Zafira B. 2011: Pasek rozrządu Opla Zafira B z 2011 benzyna. Jak sprawdzić czy musi być wymieniony pasek rozrządu? W książce serwisowej nic nie znalazłam na temat Odpowiedzi (0) opel zafira TDCI 2005: Termostat OPLA ZAFIRA Po długiej trasie OPEL zafira silnik nie rozgrzewa się Odpowiedzi (0) opel, zafira , 2003: opel zafira a dti dymi i gaśnie w czasie jazdy pacjent opel zafira a 2,0 dti , wczoraj wracałem z trasy zaczął mi gasnąć , najpierw slab dymi mocno na niebiesko i gaśnie , szybko musiałem zjechać na pobocze i tak kilka razy za każdym razem cofałem kluczyk na 1 min. i odpalał nieraz jak na 2 gary i gasiłem , i tak za 3-4 razem odpalał i jechał kawałek i to samo , jakoś dojechałem , rano dziś przejechałem 6 km. myślałem że mu przeszło ale nie znowu to samo ale coraz gorzej . dojechałem do garażu za 10 ruszeniem mówię może filtr paliwa bo szykował się do zmiany , wymieniłem oraz wymieniłem na nowy czujnik wału bo zauważyłem że stary ma przy kostce przewody gołe popękane myślałem że to , kupiłem nowy bosch , odpaliłem przestał dymić wo gule , silniejszy myślę będzie i przejechałem 7 km. i znowu to samo szarpnął i jedzie zaraz szarpnął i słabnie dymu kupa z tyłu niebieski i gaśnie. co jest bo już nie wiem gdzie patrzeć. Pomóżcie Odpowiedzi (0) opel zafira tourer 2015: Blokada prędkośći jazda serwisowa opel zafira tourer,niespodziewanie wyświetlił i napis lim (--) km/h, prędkość spadła o 65 km/h i napis : awaria jedź do serwisu. Z tym że dwukrotnie jakby coś odpuściło blokadę i samóch normalnie odzyskiwał prędkość do 90 km/h, po czym znowy przysiadał do 65 km/h i taki stan już pozostał. Był w serwisie, jakieś błędy pokasowano, jeździł chwilę prawidłowo, a od rana znowy wszystkie ograniczenia powróciły. Co może być za przyczyna ? Jakieś elementy, przepustnice lub podobne ? Odpowiedzi (0) Opel Zafira b. 2007. 140 km: Pobór prądu na postoju. Dzień dobry. Opel zafira b. 2007, 140 km. Proszę o sugestię. Pobór prądu na postoju związany z wyświetlaczem. Po odpięciu bezpiecznika(nr 36) odpowiadającego za wyświetlacz wciąż mam pobór prądu, cykliczny, co 15 minut, około 0,68 a. Pobór ustaje tylko po odpięciu wyświetlacza. Wydawało by się sprawa prosta,wymiana wyświetlacza. Nie do końca, kupiłem drugi wyświetlacz, wymieniłem, pobór prądu taki sam. Problemem tym, z przerwami zajmuję się blisko rok. Próbowałem już wielu kombinacji i ewidentnie prąd ustaje tylko po odłączeniu wyświetlacza. Podejrzewam że problem może być wiązce. Ale nie zamierzam dokopywać się do tego, Nie mam na to wiedzy. Mam do Was pytanie bo może już ktoś to robił : Jak zrobić obejście żeby po wyłączeniu samochodu, było odcięcie z wyświetlaczem? I czy wogóle jest to możliwe? Chodzi mi o to żeby nie trzeba było go za każdym razem odpinać. Odpowiedzi (0) Opel Zafira b. 2007. 140 km: Pobór prądu Dzień dobry. Opel zafira b. 2007, 140 km. Proszę o sugestię. Pobór prądu na postoju związany z wyświetlaczem. Po odpięciu bezpiecznika(nr 36) odpowiadającego za wyświetlacz wciąż mam pobór prądu, cykliczny, co 15 minut, około 0,68 a. Pobór ustaje tylko po odpięciu wyświetlacza. Wydawało by się sprawa prosta,wymiana wyświetlacza. Nie do końca, kupiłem drugi wyświetlacz, wymieniłem, pobór prądu taki sam. Problemem tym, z przerwami zajmuję się blisko rok. Próbowałem już wielu kombinacji i ewidentnie prąd ustaje tylko po odłączeniu wyświetlacza. Podejrzewam że problem może być w wiązce. Ale nie zamierzam dokopywać się do tego, Nie mam na to wiedzy. Mam do Was pytanie bo może już ktoś to robił : Jak zrobić obejście żeby po wyłączeniu samochodu, było odcięcie z wyświetlaczem? I czy wogóle jest to możliwe? Chodzi mi o to żeby nie trzeba było go za każdym razem odpinać. Odpowiedzi (0) Opel zafira 2002 rok: Mam problem z autem Szukam pomocy. samochód odpala normalnie, na wyświetlaczu brak jest jakichkolwiek informacji o usterkach czy tym podobnych, wybiem w pozycji [D] czy [R] po wciśnięciu pedału gazu silnik reaguje normalnie, tzn obroty rosną co widać na wyświetlaczu i słychać pod maską, do obrotow 3 tys... jazda jest do 40 km... Nic nieprzyspiesza a wysze obroty auto przestaje jechac ale slinik normalnie pracuje moze ktos cos doradzi opel zafira Odpowiedzi (0) opel zafira 2018: brak napięcia Witam Zafirze C z 2018 r 2,0 automat Znikł prąd w schowku lampce przy lusterku i gałki zmiany biegów nie idzie ruszyć Jest cały czas na Postoju. Miał ktoś podobny przypadek bo auto pali tylko nie można ruszyć!!!! Odpowiedzi (1) Opel Zafira a pić 192KM 2002r: Zafira a opc Zafira a pić turbo po wymianie rozrządu silnik pracuje jakby nierówno program diagnostyczny pokazuje losowe wypadanie zapłonu ,zbyt wysoki sygnał w obwodzie pierwszego cylindra spalania stukowego Odpowiedzi (0) Opel Zafira 2008: Zamiennik silnika Potrzebuję wymienić silnik w Zafirze. Aktualnie posiadam Z16YNG. Jaki silnik mogę inny założyć żeby pasował do osprzętu. Zaznaczam że samochód ma instalację CNG zdemontowaną i jeździ tylko na benzynie Odpowiedzi (0) opel zafira 2001r.: problem po wymianie pompy wtryskowej do opla zafiry jestem po wymianie pompy wtryskowej w oplu zafirze dti 2001r. i mój samochód nie równo pracuje tak jakby szarpał i gaśnie na wolnych obrotach czy mechanik popełnił jakiś błąd przy montowaniu pompy. dodam jeszcze, że jak wczoraj odebrałam samochód od mechanika wszystko wydawało się być ok a dziś rano było tak jak opisałam powyzej Odpowiedzi (0) Opel Zafira B 2006: Nie odpala gdy zimny Witam! Posiadam Opla Zafirę b benzyna 2006 silnik Z16XEP. Nie odpala gdy jest zimno. Na początku nie odpalał tylko w większe mrozy, teraz nawet przy +8. Mam zamontowane podgrzewanie silnika. Gdy nagrzeje ciecz to odpala normalnie nawet przy -20 stopniach. Wymieniony został czujnik temperatury cieczy, ale nic to nie pomogło. Odpowiedzi (0) Opel Zafira b 2011. Duże spalanie Witam posiadam zafira b 2011rok od dłuższego czasu zauważyłem duże spalanie obroty zaczęły delikatnie falować nawet podczas jazdy. Dodatkowo dodam ze na połowie baku robie zaledwie niecałe 300km dpf na całym zbiorniku wypala się 3 razy co może być przyczyną. Dpf do wymiany ? Czy sonda może przekłamywać czy wtryski leją. Proszę o pomoc Odpowiedzi (1) Opel zafira 16v 2000r: Dławienie, szarpanie Witam otóż zakupilem niedawno opelka, po przejechaniu 1000km auto zaczęło szwankowac. Ciężko wchodzi na obroty, ruszanie z miejsca przy obrotów tak samo na benzynie jak i na gazie. Żadna kontrolka się nie zapaliła. Powyżej 100km/h jakby odcinalo paliwo lub gaz. Przy delikatnym naciskaniu pedalu gazu normalnie się zbiera, lecz przy gwałtownym okropnie sie dusi. Gdzie szukać przyczyny? Odpowiedzi (3) Produkcję modelu Zafira B rozpoczęto w 2005 roku, a zakończono po 9 latach, w roku 2014. Zafira jest ściśle powiązana z innym model marki - Oplem Astrą. Auto przeszło facelifting w 2008 roku i było oferowane 5 odmianach silnikowych o mocach od 105KM do 150KM oraz silnikach diesla o mocach od 100KM do 150KM. Ile kosztuje diagnostyka komputerowa? Cena diagnostyki komputerowej Opel Zafira B w wybranych miastach została przedstawiona poniżej. Na cenę diagnostyki komputerowej wpływa kilka czynników. Pierwszy z nich to lokalizacja warsztatu. Cena usług w Warszawie jest wyższa, niż w mniejszych miejscowościach. Nie bez znaczenia jest także renoma warsztatu, który za duże doświadczenie i trafność swoich diagnoz często żąda większej kwoty. Kolejny czynnik to komputer diagnostyczny jaki posiada mechanik. Im droższy i dokładniejszy sprzęt, tym usługa może być droższa z uwagi na amortyzację zakupu profesjonalnego sprzętu i jego możliwości. Nie bez znaczenia jest także marka samochodu. Za diagnostykę samochodu klasy premium mechanicy często liczą sobie więcej. Cena diagnostyki omawianego modelu może oscylować w granicach 110zł, jednak należy pamiętać o wspomnianych wcześniej czynnikach. Normalne ceny na przestrzeni całego kraju oscylują w granicach 60-250zł. Co to jest diagnostyka komputerowa? Diagnostyka komputerowa polega na podłączeniu komputera diagnostycznego do sterownika samochodu i odczytaniu zapisanych kodów błędów. Jednocześnie umożliwia diagnozowanie pracy silnika na podstawie podglądu rzeczywistych parametrów w trakcie jego pracy czy jazdy samochodem. Na diagnostykę komputerową należy umówić się do warsztatu w przypadku zaświecenia kontrolki Check Engine. Ile trwa diagnostyka komputerowa? Podpięcie samochodu pod komputer diagnostyczny zajmuje tylko chwilę, ponieważ w większości pojazdów dostęp do gniazda OBD jest w łatwo dostępnym miejscu. Samo przeskanowanie systemu zajmie mechanikowi ok. 10 minut, więc można przeprowadzać tego typu zabiegi teoretycznie z doskoku. Czas trwania diagnostyki może się wydłużyć, gdy sterownik nie zapisze żadnych błędów i mechanik będzie musiał sprawdzić parametry samochodu podczas pracy silnika i jazdy samochodem. Diagnostyka komputerowa z dojazdem Zdarza się, że samochód w którym wystąpiła usterka jest unieruchomiony i diagnostyka w warsztacie jest niemożliwa. W takiej sytuacji zamówić można diagnostykę mobilną z dojazdem do klienta. Mechanik w celu wykonania wstępnej diagnostyki potrzebuje tylko niewielkiego komputera, który może zabrać w każde miejsce. Po wykonaniu diagnostyki pod blokiem, można stwierdzić czy wymagana będzie laweta, czy usterkę da się naprawić na miejscu. Co oznacza OBD? OBD jest skrótem od On Board Diagnostic – czyli systemu pokładowego mającego na celu ciągłe monitorowanie parametrów pracy układu silnika i jego osprzętu. Głównie alarmuje on o problemach związanych z procesem spalania, w wyniku których następuje pogorszenie emisji spalin. Pierwotnie wprowadzone na rynek OBD I zostało zastąpione przez OBD II mające zapewnić standaryzację złącz diagnostycznych. Od roku 1996 OBD II jest obowiązkowym wyposażeniem samochodów w USA, a od roku 2000 na kontynencie Europejskim. W Polsce standard ten został wprowadzony w 2001 roku dla silników benzynowych, a w 2003 r. dla silników diesla. Jak interpretować kody błędów w OBD? W systemie OBD występują 2 typy błędów, A i B. Błąd B to błąd nie krytyczny, którego wykrycie nie jest komunikowane kierowcy. Dopiero, gdy błąd ten pojawi się ponownie kierowca zostanie poinformowany za pomocą dedykowanej kontrolki MIL (Malfunction Indicator Light). Błędy typu A to błędy krytyczne, których przyczyny wystąpienia powodują pogorszenie spalin o ponad 50% i natychmiastowe powiadomienie o tym fakcie kierowcy. Dla przykładowego kodu błędu P 0 3 0 1 – pierwszy znak określa lokalizację usterki (układ napędowy, układ jezdny itd.). Drugi znak określa organizację odpowiedzialną za definicję kodu (SAE lub indywidualny producent). Trzeci znak tyczy się podgrup związanych z funkcjami (układ zasilania w paliwo lub powietrze, sterowanie prędkością obrotową itd.). Ostatni znak precyzuje o jaki dokładnie błąd chodzi. Można stwierdzić, że każdy kolejny znak zawęża pole wystąpienia usterki. Gdzie jest i jak wygląda gniazdo OBD w Opel Zafira B? Lokalizacja gniazda OBD może być różna, w zależności od marki i modelu samochodu, jednak są pewne stałe obszary występowania. Najczęściej gniazdo umieszczone jest po lewej stronie kierownicy pod kierownicą, lub w okolicy pedałów. Gniazda umieszczane są także po prawej stronie kierowcy, w panelu lub tunelu centralnym. Gniazdo OBD przystosowane jest do podłączenia 16-pinowej wtyczki w kształcie trapezu. Sama wtyczka może być oddzielnym elementem działającym za pomocą bluetooth, lub scalona z komputerem za pomocą kabla. W omawianym modelu gniazdo OBD umieszczone jest w dolnej części konsoli środkowej. Kasowanie kodów błędów przez OBD Głównym przeznaczeniem komputera diagnostycznego jest pomiar parametrów pracy silnika i innych podzespołów oraz diagnozowanie usterek. Po wykonanej naprawie należy usunąć stare kody usterek, co umożliwia właśnie komputer podłączony do OBD. Możliwości ingerencji w samochód za pomocą OBD zależą od skanera diagnostycznego i zaawansowania oprogramowania. Są skanery uniwersalne, które umożliwiają diagnostykę każdego samochodu jednak nie pozwalają one na wprowadzanie istotnych zmian w samochodzie. Dla porównania posiadanie dedykowanego oprogramowania dla danej marki, umożliwia mechanikowi zarządzania nawet parametrami komfortu i włączać dodatkowe funkcje niektórych udogodnień. Można z tego poziomu także np. zaprogramować automatyczne składanie lusterek lub je wyłączyć, jeżeli same lusterka są do tego przystosowane. Jaki program do OBD jest najlepszy? Na to pytanie nie ma prostej odpowiedzi, ponieważ każdy producent czy koncern samochodowy posiada dedykowane oprogramowanie do obsługi swoich samochodów. Są oczywiście uniwersalne interfejsy diagnostyczne współpracujące z większością samochodów, jednak ich możliwości są ograniczone. Często jest to tylko możliwość wykonania prostej diagnostyki. Dedykowane interfejsy kosztujące kilka jak nie kilkanaście razy tyle co interfejs uniwersalny, mają możliwość dogłębnej diagnostyki układu w samochodzie oraz wpływanie na jego funkcjonowanie. Mechanik ma nawet możliwość odblokowywania nieaktywnych udogodnień w samochodzie o ile akurat ten jest w nie wyposażony. Dla omawianego modelu dedykowanym interfejsem diagnostycznym jest Opel Scanner, Opel Tech2, Viaken, OP-COM.

lista kodów błędów opel zafira b